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此外，紫光国微称将通过业务整合和分工，充分发挥上市公司与标的公司的协同效应，上市公司将获得新的业绩增长点，资产质量及业务规模将得到提升，有利于股东实现长远价值。关注汇兑风险值得关注的是，由于交易标的“主要资产分布在多个国家、营业收入及净利润大部分来源于境外，尽职调查和审计工作量较大，境外公司适用的国际财务报告准则与境内公司适用的企业会计准则有所差异，出具财务数据所需时间较长”，所以并未披露相关财务数据。

新年伊始，保险业新一轮高层更迭拉开序幕。四家副部级保险集团之一中国出口信用保险公司（下称“中国信保”）党委书记、董事长王毅到龄卸任，由交通银行股份有限公司（下称“交通银行”，601328.SH，3328.HK）监事长宋曙光接任党委书记、董事长。自此，四家副部级保险集团高层换帅收官。

2016-2018年，公司分别实现营业收入1.5亿元、3.5亿元、11.5亿元。2017年、2018年的增速分达到130%、231%。随着营收的快速增长，公司净利润也由2016年的3600万元飙升到2018年4.7亿元，增幅高达1205.56%。

以上只是根据公告梳理的初步内容，Linxens的详细财务数据，需要等待紫光国微的《重组报告书》披露。紫光国微：集成电路毛利率下滑，主营业务增收不增利查看历年数据，紫光国微在集成电路行业的收入是主要的收入来源。近几年其营业收入占总收入的比重从2014年的82.11%上升到2018年的93.43%；同时销售毛利率呈现下滑趋势，从2014年的45.36%下降到2018年的31.05%，5年内下降了14.31个百分点。

谈及未来业务亮点时，工业富联总经理郑弘孟透露：“5G在2020年的下半年开始会有大的爆发，接下来三年5G对业务的带动，我们会有比较乐观的预期。”他表示，公司接下来几个月都会有新的5G产品发布。李军旗将5G的商用化比作修信息化高速公路，“在修高速公路的时候，用到的基础材料、基础设备要更新换代，如云网端设备。所以在修高速公路的过程中，我们有很大的机会。信息化的高速公路修好了以后，在上面要跑什么样的车？第一辆车就是工业互联网，可能在这个高速公路上再跑一辆车就是车联网，还要跑一辆车就是高清显示8K。因为8K的信息量很大，所以运用5G传输。”

新航季航司加密部分航线受疫情影响，今年国内航线夏秋航季从5月3日开始，10月24日结束，共计175天。在此期间，南航计划执行国内航线超过530条，重点加密北京大兴至广州、上海虹桥、成都、深圳、乌鲁木齐，以及广州至南京、西安等热门城市航线。南航还将新开34条国内航线，重点涉及粤港澳大湾区和南航北京大兴枢纽。如广州往返信阳、丽江、昭通，深圳往返南昌、济南、淮安、乌鲁木齐，珠海往返长春，北京大兴往返兰州、温州、喀什等航线。此外，新开航线还包括三亚—南京、长沙—大连、郑州—海拉尔、重庆—张家界—厦门等热门城市。