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中国国航（601111.SH）一季度成本端增长最大的也是航油成本，国航方面在一季度业绩电话会议中透露，一季度公司航油成本84亿元，油耗采购量同比增长9%，不过一季度单位油耗有所下降，因为引进新机型的油耗水平相对少于原来的机型。南方航空（600029.SH）一季度的航油成本94亿，上升20%，由于价格上涨带来的成本涨幅为10.7%，由于生产量带来的成本增加9.6%。南航方面在一季度业绩电话会议中也透露，公司单位航油成本有下降，主要是由于航油成本的管控，以及新机型的引进，新机型实现节油15%左右。
下面展示ETF为什么能有神奇的力量，为什么它的价格能紧贴净值，这是它非常重要的一个特色，是它在机制上非常重大的一个创新。其两种参与方式，一级市场的申购赎回和二级市场的交易。一级市场的申购赎回必须是用一篮子股票，如上证50ETF，必须要使用上证50的50个成分股，且它们的数量要匹配上证50的权重，才能进行申购，申购时是用一篮子股票换它的ETF份额，赎回时也是用ETF份额换回一篮子股票，通常只有大户和机构来参与，而且他们参与目的也往往是在做市或套利基础上，所以对于大部分个人投资者来说还是在二级市场去直接买入和卖出，而且由于一级市场由大户和机构构成的这么一个套利机制，就意味着我们在二级市场买卖的价格往往能够紧贴净值。
但对并不擅长线上零售业务的永辉来说，想要持续性获取线上流量也绝非易事，当线下流量不断往线上走的时候，商超的压力也会越来越大。转型不易不管是阿里、还是腾讯，在改造传统零售企业的过程中，总会面临互联网零售从业者对传统零售企业理解不全面的情况，导致线上线下的互通并不完全，以至于很难出现由量变到质变的结果。
中国燃气（00384）10月12日耗资1432.88万港元回购67.8万股神州租车（00699）10月12日耗资1229万港元回购200万股理文造纸（02314）10月12日耗资1014.17万港元回购150.6万股旭辉控股集团（00884）10月12日斥805.02万港元回购256万股
从分渠道发展方面来看，总体上，保险公司PC官网业务明显萎缩，移动端回落至与同期基本持平，第三方业务较快增长。通过公司PC官网累计实现保费收入为14.17亿元，占4.34%，同期下降14.14个百分点；通过移动终端（APP、WAP和微信等方式）实现累计保费收入118.00亿元，占36.15%，较同期提升2.07个百分点；通过第三方（包括保险专业中介机构和第三方网络平台）实现累计保费收入为178.14亿元，占54.58%，较同期提升10.36个百分点；其他渠道占比较低。
“班农，欧洲的威胁”，德国新闻电视台22日称，班农之流公开干预欧洲议会选举，企图分裂欧盟，这是对欧洲的最大威胁。西班牙《世界报》称：“美国人把欧洲视为要依靠他们的武力来保护的地区。现在，无止境的示威暴乱、极端民族主义和民粹主义，是想要摧毁这个理性大陆的新黑死病。”“如果我们不加强一体化，欧洲文明注定会消亡。”
